结构45号用无缝钢管

钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，已广泛用钢管来制造。

无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、、煤气、水及某些固体物料的管道等。常备资源材质为： 10#、20#、35#、45#、16mn、27simn、40cr、12cr1mov、10crmo910、15crmo、35crmo、45mn2等。

合金管（alloy pipe）是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、等行业的用途比较广泛。

性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，合金管化学成分中含cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。

无缝钢管真空淬火真空淬火炉按冷却方法分为油淬和气淬两类，按工位数分为单室式和双室式，904山﹨畏嘲均属周期式作业炉。真空油淬炉都是双室的，后室置电加热元件，前室的下方置油槽。工件完成加热、保温后移入前室，关闭中门后向前室充入惰性气至大约2．66%26times;lo ～1．01%26times;10 pa(200～760mm柱)，入油。

无缝钢管油淬易引起工件表面变质。由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生---薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。真空淬火技术的发展主要在于研制---良、工位单一的气冷淬火炉。

无缝钢管80年代中期出现压气淬，用(10～20)%26times;10pa的---，冷却能力等于或略高于油淬，已进入工业实用。90年代初采用40%26times;10pa的氢气，接近水淬的冷却能力，尚处于起步阶段。工业发达已进展到以高压(5～6)%26times;10。pa气淬为主体，而产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10pa)型阶段。